Stena Line sätter in två nya färjor på en av sina arton rutter i Europa. De nya fartygen genomgår nu en omfattande modernisering, vilken också innefattar en förlängning av skrovet. Nästa år sätts två nya fartyg in på Stena Lines linje Nynäshamn-Ventspils (Lettland).

Stena Line är ett av Europas ledande färjerederier med 36 fartyg och 18 linjer i norra Europa som årligen gör 28 000 seglingar. Stena Line är en viktig del av det europeiska logistiknätverket och utvecklar nya intermodala fraktlösningar genom att kombinera transporter på järnväg, väg och hav.

Tidigare har Stena Line och Sessanlinjen haft jämnbördiga fartyg men den nya färjan har helt annan kapacitet och kanske också kvalitet. Intresserad av ämnet Stena Line? Här hittar du samtliga artiklar, kommentarer och analyser om Stena Line från Dagens industris redaktion. Bevaka ämnet för att hålla dig uppdaterad om Stena Line. Stena line stärker sin position i Östersjön och ökar fraktkapaciteten mellan Nynäshamn och Ventspils, med hjälp av två större och modernare fartyg. 2012 tog Stena line över linjen mellan Nynäshamn och Ventspils och sedan dess har verksamheten mer än dubblerats, från ett fartyg och tio avgångar i veckan, till dagens två fartyg som 16 okt 2020 Färjerederiet Stena Line stärker sin position i den expansiva regionen Östersjön. Med två nya större och modernare fartyg på linjen mellan 14 okt 2020 Rekordsatsningen där Stena Line nu bland annat vill ta upp kampen största färjerederier, har beställt fem nya fartyg av modellen E-Flexer.

– Jag ska nu tuta för att hedra de 1,6 miljoner sjöfararna som är ute och håller transportvägarna öppna med förnödenheter världen runt, säger Jan-Eric Alcén, befälhavare på Stena Danica, innan han trycker på tutan. Se klippet i spelaren ovan! Stena line stärker sin position i Östersjön och ökar fraktkapaciteten mellan Nynäshamn och Ventspils, med hjälp av två större och modernare fartyg. 2012 tog Stena line över linjen mellan Nynäshamn och Ventspils och sedan dess har verksamheten mer än dubblerats, från ett fartyg och tio avgångar i veckan, till dagens två fartyg som Till Ylva Vitorovic på Stena Line AB Skandinavia, Göteborg.

Ren och förnybar elkraft från land innebär att Stena Lines nya fartyg Stena Germanica och Stena Scandinavica, liksom de två tidigare fartygen

De nya fartygen är väldigt flexibla och effektiva vilket har varit en styrka i denna situation, säger Paul Grant som ansvarar för Stena Lines nio färjelinjer på Irländska Sjön. Efter fem rundturer mellan Irland och Frankrike var det dags för Stena Embla att återvända till Belfast och den 24 januari gjorde hon till slut sin första resa på linjen Belfast-Liverpool. Viking Line är ett rederi som sätter sitt hopp till flytande naturgas, LNG. Deras nybyggda fartyg Viking Grace har utrustats för att kunna köra med LNG i tankarna. Stena Line, däremot, tror mer på metanol.

Stena Line är ett av Europas ledande färjerederier med 36 fartyg och 18 linjer i norra Europa som årligen gör 28 000 seglingar. Stena Line är en viktig del av det europeiska logistiknätverket och utvecklar nya intermodala fraktlösningar genom att kombinera transporter på järnväg, väg och hav.

En intensiv annonsering i dagspressen, främst GöteborgsPosten, hjälpte till att placera det nya rederiet i de unga göteborgarnas medvetande. 1981 12. Fartyget var tyngre än beräknat vid leverans, så man går till Cityvarvet i Göteborg för "bantning" innan den sattes i trafik. 1982 05 28. Insatt mellan Trelleborg - Sassnitz. 1998 01.

Observera att detta inte är en hytt utan enbart en stol i det publika utrymmet (i ett gemensamt utrymme). Stena Lines nybyggda färja Stena Embla har under veckan varit ute till havs på sin första provtur. Färjan är den tredje av fem färjor som byggs för Stena Line i Kina. Den klarade sina ”sea trials” med högsta betyg och är färdig för leverans senare i år enligt plan. Stena Bulk och Proman Shipping står för hälften var av kostnaden som blir nära 390 miljoner kronor. Stena Bulk kommer att nyttja det nya fartyget under de första två-tre åren, därefter tar Proman Shipping över. Metanol är inte det enda alternativet Stena Bulk tittar på.
Nobelpriset i litteratur 1960

Färjerederiet Stena Line stärker sin position i den expansiva regionen Östersjön. Med två nya större och modernare fartyg på linjen mellan Nynäshamn och Ventspils ökar de fraktkapaciteten med 30 procent under 2021 och tar samtidigt upp kampen om resemarknaden på Östersjön, enligt ett pressmeddelande. Färjerederiet Stena Line meddelar att deras nybyggda färja Stena Embla är levererad och nu är på väg från varvet i Kina till Europa för att gå i trafik på Irländska Sjön i början 2021. Färjan är det tredje av fem fartyg av modellen E-Flexer som Stena Line bygger tillsammans med Stena RoRo på CMI Jinling Weihai Shipyard i Kina.

2016 10 - 2016 11. Färjerederiet Stena Line ökar nästa år fraktkapaciteten med 40 procent på linjen mellan Travemünde, Tyskland, och Liepaja, Lettland, enligt ett pressmeddelande.
Budget betydelser

b4 diesel truck repair and tires
ao foe calculator
affarsprojekt
hur laddar man ner video från svt play
lägg till leveranssätt woocommerce

Läs mer om fartyget. Stena Vinga. Restauranger & barer. Lekrum Bordershop. Läs mer om fartyget. FÄRJOR TILL DANMARK Halmstad - Grenå. Stena Nautica.

2009 11. Fick fartyget namnet STENA BRITANNICA. Levererades 29 september 2010 till Stena Roro Ab Göteborg (Management Stena Line BV), satt under Engelsk flagg, hemmahamn London. 2010 10 02. Avgick Wismar mot Harwich. 2010 10 09.

De nya fartygen är väldigt flexibla och effektiva vilket har varit en styrka i denna situation, säger Paul Grant som ansvarar för Stena Lines nio färjelinjer på Irländska Sjön. Efter fem rundturer mellan Irland och Frankrike var det dags för Stena Embla att återvända till Belfast och den 24 januari gjorde hon till slut sin första resa på linjen Belfast-Liverpool.

År 2012 tog Stena Line över linjen mellan Nynäshamn och Ventspils och sedan dess har verksamheten mer än dubblerats, från ett fartyg och 10 avgångar i veckan, till dagens två fartyg som gör totalt 24 avgångar per vecka. Stena Line är ett av Europas ledande färjerederier med 37 fartyg och 17 linjer i norra Europa som årligen gör 28 000 seglingar. Stena Line är en viktig del av det europeiska logistiknätverket och utvecklar nya intermodala fraktlösningar genom att kombinera transporter på järnväg, väg och hav. Stena Line är ett av världens ledande färjerederier för frakt och passagerare med totalt 18 linjer i Europa, varav tre i den expansiva regionen Östersjön. År 2012 tog Stena Line över linjen mellan Nynäshamn och Ventspils och sedan dess har verksamheten mer än dubblerats, från ett fartyg och 10 avgångar i veckan, till dagens två fartyg som gör totalt 24 avgångar per vecka.

Stena Line är mitt inne i en modernisering av sin fartygsflotta och rederiet låter inte den pågående pandemin stoppa detta. De två färjor som nu har börjat byggas* ska levereras under 2022, och är de sista av fem fartyg av serien E-Flexer som Stena Line beställt av Stena RoRo och som byggs på varvet CMI Jinling Weihai Shipyard i Kina. Vi stärker nu ytterligare vår position med två nya moderna fartyg, säger Niclas Mårtensson, vd på Stena Line. De två ropax-fartygen Stena Lagan och Stena Mersey är byggda på det italienska Visentinivarvet år 2005 och har tidigare seglat på Stena Lines linje mellan Belfast och Liverpool. Med två nya fartyg vill Stena Line ta upp kampen om resemarknaden på Östersjön. Satsningen är värd 700 miljoner kronor.